Antifrizi i posebne tečnosti

Antifriz se često posmatra samo kao sredstvo za zaštitu od smrzavanja, mada ponašanje vezano za koroziju ima daleko veći značaj, jer u sistemu za hlađenje vladaju idealni uslovi za razvoj korozije. Ukoliko inhibitori korozije nisu u dovoljnoj meri zastupljeni ili nisu međusobno usaglašeni, može doći do oštećenja rashladnog sistema pa i samog motora. Hemijski sastav je odlučujući za kvalitet rashladnog sredstva. Osnovna struktura rashladnog sredstva je:

BAZNI FLUID + ADITIVI + VODA

Bazni fluid - monoetilenglikol (MEG), ili ređe propilenglikol.

Aditivi - inhibitor korozije, kavitacije i taloženja, antipenušavac, stabilizator i pufer.

Voda - mora biti destilovana ili demineralizovana, a pH vrednost na 20°C = 7 - 8, kod novih tipova, zbog odsustva silikata i fosfata, može se koristiti i tvrda voda.

Nerazblaženo rashladno sredstvo (koncentrat) treba da sadrži najmanje 90% MEG-a, najviše 4% vode, a ostale komponente su aditivi. Rashladna tečnost mora ispuniti čitav niz zahteva kao što su: niska temperatura mržnjenja, visoka temperatura ključanja, mali koeficijent zapreminskog širenja, minimalna viskoznost, nezapaljivost, da ne pene i ne izazivaju promene konstruktivnih materijala, dobra provodljivost toplote, visoka specifična toplota itd.

Danas na tržištu postoje tri osnovna tipa antifriza, koja se razlikuju po svom hemijskom sastavu i po mehanizmu delovanja:

• IAT – Tradicionalni antifriz. Period zamene 1 do 2 godine.
• HOAT – Long Life Hibridni antifriz – organski inhibitori korozije sa Silikatima (SOAT) / ili nitritima (NOAT). Period zamene 3 godine.
• OAT – Long Life Organski antifriz. Period zamene 5 godina.

Tradicionalni antifriz (IAT) je na bazi monoetilen glikola i inhibitora za zaštitu rashladnih sistema motornih vozila od smrzavanja i korozije. Ne sadrži amine, fosfate i nitrite. Paket inhibitora korozije sadrži silikate. Zadovoljava menarodne standarde: BS 6580, AFNOR NF R15-601, SAE J1034, ONORM V 5123: 2009, ASTM D3306-08a. Period zamene ovog tipa antifriza je dve godine.

Hibridni antifriz (HOAT) je na bazi monoetilen glikola kvaliteta G11. Sadrži hibridni paket inhibitora na bazi silikata i soli organskih kiselina. Ne sadrži nitrite, amine ni fosfate. Ispunjava sledeće norme kvaliteta: ASTM D 3306, ASTM D 4985, SAE J 1034, AFNOR NF R 15-601, BS 6580:1992 i specifikacije proizvođača motornih vozila: BMW N 600 69.0, Daimler Chrysler 325.0/325.2, Deutz H-LV 0161 0188, MAN 324-NF, MTU MTL 5048, Opel/General Motors B 040 0240, Porsche za 924, 944, 968, 928, Saab 6901599, VW/Audi/Seat/Škoda TL 774-C. Period zamene ovog tipa antifriza je tri godine.

Organski antifriz (OAT) je organska tečnost za zaštitu rashladnih sistema motornih vozila od smrzavanja i korozije, na bazi monoetilen-glikola kvaliteta G12+. Ne sadrži amine, fosfate, nitrite i silikate. Paket inhibitora korozije je na bazi organskih kiselina. Ispunjava sledeće norme kvaliteta: ASTM D3306 & D4656/4985, JASO M 325, RENAULT 41 01 001, BS 6580, John Deere H24B1& C1 , GM/OPEL 1940656/6277M, VolvoNATO S-759, PSA B715110 i specifikacije proizvođača motornih vozila: VW G-12 engines spec: TL-774-D, MB 325.3, MAN 324-SNF, MTU MTL 5048, PORSCHE TL-774-D, FORD WSS-M79B44-D. Period zamene ovog tipa antifriza je pet godina.

Odnos antifriza i vode na odgovarajućoj temperaturi mržnjenja

Fluidi za hidraulične kočione sisteme motornih vozila

Kočioni sistemi motornih vozila predstavlja najbitniji faktor sigurnosti vozača, pa su zbog toga postavljeni veoma oštri zahtevi koje kočione tečnosti moraju zadovoljiti. To su pre svega visoke tačke ključanja, dobro ponašanje na niskim temperaturama, zaštita od korozije, odgovarajuća sposobnost podmazivanja kao i kompatibilnost sa zaptivnim materijalima.

U hidrauličnim kočionim sistemima motornih vozila kao medijum za prenos sile kočenja mogu da se koriste tečnosti koje sadrže mineralna ulja (LHM – specijalna tečnost za centralnu hidrauliku Citroenovih vozila) ili tečnosti na bazi poliglikola i glikoletera. LHM fluid upotrebljava se za one sisteme koji su označeni zelenom bojom. Ne sme se mešati sa drugim tečnostima niti zamenjivati nekom drugom vrstom fluida.

Najširu primenu imaju kočione tečnosti na bazi glikoletra i poliglikola uz dodatak odgovarajućih aditiva za zaštitu od korozije i oksidacije. Osobine su im definisane sledećim standardima i specifikacijama:

• ISO 4925
• SAE J 1703
• FMVSS 116 za DOT 3, DOT 4, DOT 5

Specifikacije FMVSS 116 (Federal Motor Vehicle Safety Standard) za DOT 3, DOT 4, DOT 5 određuju: promenu viskoznosti na niskim temperaturama, korozione osobine, postojanost kod promena temperature, oksidacionu stabilnost, sklonost ka isparavanju, ponašanje prema elastomerima (zaptivkama) i otpornost na vodu.